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http://www.wphidled.com/http://winpower2011.cn.alibaba.com/http://winpower2010.b2b.hc360.com/ 日行燈是一種新型的信號燈具，主要用於在行車視線環境較差的情況中。日行燈主要作用是用於在行車路況遇上霧雨天氣中，製造信號燈讓道路的其他使用者儘早地發現自己，如果是一般的大燈，出於光能由機械能轉換的關係，一般鹵素大燈的功率為70W左右，而日行燈僅有13.5W的總的消耗功率，節能就是省錢,產品的光通量為70-90LM，色范範圍在6000K-6700K，比傳統的鹵素燈還要亮，消耗功率僅為鹵素大燈的20%。整套燈具無污染、無噪音、無電子干擾，由於採用了 的恆流控制技術，發光均勻、光色飽滿、持久恆定。作為新型產品，產品受到用戶歡迎。
汽車日行燈DRLS，早期的這類日行燈多半採用的是鹵素燈泡，雖然耗電量不大，但隨着科技的進步，現在車廠們所設計的晝行燈多半採用更高亮度的LED配置，能大幅降低達35%的電力，更可增加電瓶的壽命，且最常長壽命更達8000小時，幾乎等同于車輛的使用年限。 從週圍環境角度看，專門日行燈可提高可見度，同時讓機動車更顯著，這項為在白天使用而專門研究的技術比現有照明裝置更直接和有效。根據已有研究，如果裝有日行燈，道路使用者，包括行人、騎自行車的人和開乘機動車的人都可以更早更好的察覺和識別機動車。在黑暗中駕駛員如果打開普通車燈，則日行燈自動關閉。
對於汽車的日行燈，很多消費者會認為其主要的功能是裝飾，而實際上，這個配置對行車安全也會起到很大的作用。它可以提供車輛的被辨識性，據統計，開啟日行燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.45%的車禍 機率。
日行燈的興起
日行燈的設計靈感，給于我們設計生產的是源於歐盟的日行燈ECER87法規在草擬之前，在一些歐盟的成員國里，很多的汽車都有配備日行燈，皆因在歐盟的地理氣候原因所造成的霧雨天氣較多，燈上都是開着大燈在行駛着，一代新型節能產品日行燈的設計靈感就落定下來了，終於去年我們研發團隊成功研發出日行燈，產品熱銷國外市場。現在當你去到歐盟的一些成員國里，你會發現開着耀眼的大燈的已經減少了許多，然而換了了時尚的日行燈。在不久歐盟將此法規通過後，日行燈將起成一股熱流涌進汽車市場，而一直處於被動的中國汽車照明，自2003年氙氣燈引入中國市場引起了一股氙氣燈熱潮，直至現在氙氣燈在國內仍然不斷增長，然而，在剛興起的日行燈潮流中，國內的車主要受到西化，追隨潮流改裝，國內市場的日行燈也一片看好。
為了增加道路安全性，歐盟委員會決定在2011年前各種新型的機動車配置專門的日行燈。專用日行燈是一種在機動車發動時即可自動開啟的特殊燈具，它會很大程度的提高其他道路使用者對機動車的可見度，而且與目前使用的近光燈相比非常節能，耗電僅是普通車燈的25-30 %，如果使用LED技術，耗電僅為普通車燈的10%。
在部分國家已經強制要求安裝日行燈，很多生產商已經開始白光LED日行燈。歐盟委員會說，在道路安全領域的經驗對此給出了肯定的答案。 歐盟的這項決議，目前還沒有獲得27個成員國的法律通過，不過預計到2011年2月7日前所有新型客車和小型運輸車都必須安裝日行燈，卡車和公共汽車可以延後18個月到2012年8月。
