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近段时间，非法改装机动车氙气灯的违法行为有所抬头。根据《道路交通安全法》第16条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。为严厉打击此类违法行为，确保道路交通安全，上海警方在各主要路段、路口设置查车点严查加大灯光亮度、非法加装车灯等违法行为。如果发现不按规定使用车灯，将被处以罚款50元、扣1分的处罚，并限期要求车主将车灯改回出场设置。
据了解，对向车辆的强光灯，会使驾车者视线受阻，尤其是对向车辆使用增加了车灯功率的改装灯，强灯一开，白花花一片“盲区”让人无法直视，特别是在没有中央隔离带的公路上，根本就不知道对面的车在哪，更别提看到地上的各种线以及道路上的各种标志牌，极易酿成交通事故。因非法改装车灯，并使用非法改装的车灯妨碍其他车辆通行而导致交通事故的车辆，将承担事故责任。
氙气灯在国外备受青睐
警方的做法让人们把关注的目光再次投向了氙气灯。氙气灯也叫HID气体放电式灯，它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝。与传统的卤素车灯相比，氙气灯的优点是亮度增加了三倍，拥有超长及超广角的宽广视野，对提升夜间及雾中驾驶视线的清晰度有明显的效果，可大大减少行车事故率；同时，氙气灯使用寿命比卤素灯泡长，并且还有能耗低、节电性强、色温性好等许多优点。
据相关部门调查显示，80%以上的交通事故发生在夜间或是照明条件不好的情况下，特别是前大灯的照明不足更是导致交通事故的重要祸因。而照明优异的氙气灯就能解决这一问题，大大增加行车的安全系数。有资料表明，目前欧洲对氙气灯的需求正以每年13％的速度增长。而美国、日本、韩国需求量日益上升，居世界需求量前三位。
国内氙气灯市场比较混乱
氙气灯作为一种 的汽车装备技术，在国外早已被广泛应用，大行其道，然而，这项 技术在国内却是“叫好不叫座”，市民和很多驾驶员对氙气灯都颇有微词，认为很多事故的 魁祸首就是那明晃晃的氙气大灯。这是为什么呢？
业内人士指出，扰人的灯光其实都是不规范安装的氙气灯发出的，这种氙气车灯很多是由于在改装时没有加装透镜。灯一开，异常刺眼，造成瞬间视觉“盲区”，虽然时间只有四五秒，但这白花花的一片“盲区”对其他夜行司机来说十分危险。眼下，许多车主违规改装或不正确使用亮度极强的氙气灯的现象比较普遍。有的车主还装了有色的氙气灯，个别甚至安装光线类似电焊的“爆闪灯”，比普通的远光灯更加眩目。高科技的氙气灯屡屡成为“远光杀手”，成为光污染源，令人感到悲哀。
业内人士认为，“光污染”与氙气灯技术本身并没有直接联系。据了解，欧洲针对氙气灯改装有非常严格的标准。法律规定，氙气灯改装必须符合四个基本条件，即安装配透镜系统、大灯清洗系统、大灯自动水平系统，而且保证灯光色温在4300K以内。
在欧洲，是不允许只换氙气灯泡而不换总成的改装的，而国内氙气灯改装市场混乱，产品质量参差不齐。在车灯改装方式上，改装者考虑到成本和车型的因素，大部分只更换氙气灯泡，而只有一成左右的车主更换车灯总成。这种车灯改装给车主带来很大安全隐患。
透镜会产生聚光作用，看上去亮，但不刺眼，用来保护对面来车司机的眼睛。传统卤素灯的灯罩完全不能起到聚光的作用，出来的光肯定发散。在国内，为了招揽低端购买者，大量无良商家只改装氙气灯泡，而不增加透镜。成本降低了，却让氙气灯背上了“晃眼灯”的 名。
期待氙气灯“国标”尽早出台
由于氙气灯改装者的技术水平良莠不齐，加上有些改装违反相关的道路交通安全法规，改造存在诸多不安全因素。对此，各地交通安全部门纷纷出台措施，限制氙气灯的违规使用。车用氙气灯产品目前既没有国家标准，也没有行业标准。标准的缺失，是导致改装市场混乱、产品品质低下的主要原因。要想从根本上规范氙气灯的违规改装行为，好的解决方式是，出台一个统一的改装使用标准，凡是符合标准的产品，可以通过改装的方式使用。但现在的问题是，因为没有明确的主管部门，统一标准迟迟不能出台。
氙气车灯是 的产品，只有正确改装氙气灯，合理使用远近灯，车主素质与《道路交通安全法》并行，才能让氙气灯发挥节能、亮度强、耐用的优点，让科技更好地为人类服务。
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