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IMS 研究報告稱，未來十年間車用LED年銷售額將是現在的兩倍。目前車用LED主要用於汽車內部，然而，現在這種高效光源正將其應用範圍擴展到外部的剎車指示燈、前照燈及日行燈。
過去，LED作為許多應用的照明解決方案光線太暗，需要至少70個LED組成一組來提供足夠的亮度。然後，隨着技術的改進，現在僅需要不到10個LED就能滿足背燈及剎車燈的要求，使製造商從低能耗、高壽命的LED產品上大大獲利。
LED更為節能，而且散髮出柔和的光線，在視覺效果上也比其它光源更好。此外，LED比較小巧，也適宜製造商將其組合成更具吸引力的設計。
LED燈響應時間僅為20ms，這也是其與傳統鎢燈（響應時間25ms）相比的另一大優勢。這種快速的響應時間使其入選剎車指示燈 產品，在遇到事故需剎車時，它能夠給駕駛員提供更多的反應時間，這相當于使時速60英里的汽車少行駛24英呎的距離。
大量數據顯示車用LED會有一個光明的前景。根據法蘭克福車展的觀察報告及LED和汽車製造商的調查報告，Fox預計，到2013年外部應用類LED銷售額會與內部應用類持平，車用LED市場總值將超過12億美元。Volkswagen和DaimlerChrysler也已加入該行業。
車用LED應用增多的一個 因素就是歐洲晝行燈的普及，晝行燈已經席捲加拿大、芬蘭、瑞典和美國，成為一股風潮。據報道，晝行燈能顯著降低交通事故的發生。
面對晝行燈日益增加之勢，歐洲各國正積極制定標準。而LED即是晝行燈 選擇，預計將佔有1億美元的市場份額，這與尾燈應用領域收入持平
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