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氙氣大燈的全稱是HID氣體放電燈，它利用配套電子鎮流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23KV以上的觸發電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電並使之穩定發光，提供穩定的汽車大燈照明系統。
氙氣大燈的優點：
1、一般的55W鹵素燈只能產生1000流明的光，而35W氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感；讓夜晚不再黑暗，視野更清晰，可大大減少行車事故率。
2、HID氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。而鹵素燈只有500小時。
3、節電性強：氙氣燈只有35W，而發出的是55W鹵素燈3.5倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛性能，節約能源。
4、色溫性好：有4300K-12000K等，6000K接近日光，深受廣大用戶的好評，而鹵素燈只有3000K，光色暗淡發紅。
5、恆定輸出，安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。
氙氣大燈的缺點：
1.在雨、雪、霧等天氣情況下穿透力不及鹵素燈。
2.由於亮度過高，很容易晃到對面駕駛員，存在一定安全隱患。
目前市場上配備氙氣大燈的車型大部分是中級車以上的車型，而且只有高配車型纔會有。近幾年由於市場競爭越來越激烈，其中不乏一些廠家把氙氣大燈這樣的配置用到了緊湊型車，以提高自己產品的競爭力，下面中國汽車消費網編輯將為大家搜尋一些帶有氙氣大燈的緊湊型車型。
速騰
備選車型：1.8T手動/自動 版
編輯點評：說實話，速騰這款車的性價比並不高，1.6L低配車型到手至少15萬，但是這款車的 特點除了自身的運動性之外，配置豐富也是它 特點，車型配備ESP、氙氣大燈等等豪華配置，讓人感覺錢花的也實在。
1.8L的速騰也就是稱之為“ 版”的車型，其外形經過了精心設計，將時下汽車設計的個性、時尚、經典的元素集於一身，應用了大眾 的裝飾元素，更多的色彩選擇，更強烈的視覺衝擊，使得整車更加富于動感。燻黑運動前大燈、黑色高亮度B柱、整體外觀與櫻桃紅後尾燈搭配，色彩對比更加強烈，個性十足。標配氙氣大燈，17寸高亮度鋁輪轂，動感之中不失尊貴。車身後側依然配以醒目的CHAMPION (詳情 圖片 報價)字樣，彰顯 霸氣。
為了提升檔次，內飾方面採用了大量的真皮材料，座椅、內門護板、方向盤、換擋護套、手制動護套和中扶手上都是選用手感 的進口小牛皮，並由銀白色線縫合，工藝精細。
大眾EA888系列的1.8TSI發動機已經成為國內的發動機性能明星，出色的表現已經在大眾邁騰 (詳情 圖片 報價)以及斯柯達 明銳 身上得到印証。由於能夠兼顧到動力性與經濟性，1.8L成為了增壓發動機的黃金排量，無論是從技術含量，還是從駕駛中表現出的動力性來看，大眾的1.8TSI都走在了前面。118kW的 功率和250N?m的 扭矩分別比老款的1.8T發動機提升了8kw和30N·m， 扭矩出現的轉速範圍也是明顯優于幾個對手，從1500--4000r/min，全程都是以峰值扭矩輸出，而在我們平日的駕駛中，發動機基本上都是在這個轉速範圍內工作。直噴技術對燃油經濟性的貢獻也很直觀，不遜色于其他品牌那些1.8T的自動擋車型了。
明銳
備選車型：2.0TRS
編輯點評：明銳和速騰 作為同平台的產品，在配置和價格上，明銳表現的性價比要更高一些，而且明銳除了入門級車型，其他都可以選裝氙氣大燈。
斯柯達 品牌在國內也慢慢地被消費者接受，被大眾 集團收購后，它的很多零部件和大眾旗下車型都是通用 的。2010款明銳在外型上顯得年輕、時尚，尾燈也採用了當下流行的LED燈源，對於LED的優勢我們就不再重複的表述了。
在外型上與速騰所表達的張揚、運動氣質完全不同，雖然是同平台但我們在它身上看到更多的是穩重、低調。之前很多朋友都覺得老款明銳的外形很老氣，2010款明銳改款后，在外型上雖然還談不上時尚，但相比于之前的外形也年輕了許多。
明銳在今年推出了無論外表還是內在都表現的更加運動的RS車型，明銳RS加裝了運動套件，更大的進氣口配合蜂窩狀設計增強了運動感，相比改款后的明銳表現的更加兇悍。
明銳RS的大燈在外表上與普通車型並沒有什麼太大的區別，但是您不要被它的外表所蒙蔽，明銳RS不但配備了氙氣大燈，而且在AFS隨動轉向和大燈清洗功能的基礎上還增加了前霧燈轉向輔助照明，在夜晚轉彎時，大燈不但可以隨轉向進行角度的調整，而且同側霧燈還亮起，擴大照明範圍。對於霧燈上面的這套日間行車燈，對於很多人來說也是挺有吸引力的吧！明銳在照明的技術上可以說是綜合了以上幾種車型的優勢，讓安全性得到了再次的提升。
明銳RS內飾上的變化並不大，方向盤算是變化的重點之一，不但使用了運動感更強的三輻方向盤，而且還配備了換擋撥片；座椅也較之前有所不同，變得更加運動，面料上採用三種不同的材質，頭枕和兩側採用黑色真皮包裹，中間使用摩擦力更強的絨布，肩部支撐和腿部支撐均使用ALCAntara 材質。
明銳RS最核心的部分與高爾 夫GTI是完全一樣的，它採用了大眾的2.0TSI發動機和6速DSG變速箱， 功率為200馬力(147kw)， 扭矩為280Nm，官方給出的百公里加速為7.7秒，僅僅比高爾夫 GTI慢了0.6秒，當然，這和車子本身重量的增加 有關係。
當我們說到這麼多款車，大家可能發現，它們都是車系中的頂配，其實也不然，明銳車系中，除了入門級的逸致版以外，其他車型都可以選裝與明銳RS相同的照明系統，這給我們的選擇範圍加大不少。
英朗 GT
備選車型：1.6T新銳運動版
編輯點評：英朗GT新銳運動版在配置上雖然沒有豪華版豐富，但是，在運動氣質上的凸顯也是其他配置車型無法相比的，而且全系只有它配備了氙氣大燈，在夜晚的它要比其他車型更加明亮。
國人喜好三廂車型依然是個不爭的事實，對於很多家庭用戶更是如此。英朗GT的推出不僅細化了該車的市場，也為用戶提供了更多的選擇。大家 眼看到英朗GT時，會有似曾相識的感覺，沒錯，在外形的設計上確實和君越 有相似的設計和氣質，因此有很多人也稱它為“小君越”。
英朗GT的大燈設計和三廂造型搭配，表現出大氣穩重的風格，側麵線條很飽滿，線條也與它大哥君越有相似的地方；車尾的造型相對於平和大氣的前臉，表現的反而更加犀利，對於尾燈的鍍鉻裝飾條大家也是褒貶不一。
英朗GT新銳運動版的車燈設計很是吸引人，在傍晚開啟車燈后，藍色光圈顯得風格獨特。配備了HID氙氣大燈，使燈光的穿透性更強，照明更清晰，提升可見度。它的車燈配備了動態水平高度調整功能，車燈可以根據車速的變化自動調整照明高度；大燈清洗功能可以隨時保証車燈的清潔度，但它的氙氣大燈並不具備可隨轉向功能，輔助照明功能也沒有配備，在功能上有所欠缺。
英朗GT新銳運動版的內飾採用紅黑的色彩搭配，看上去運動的激情很強，環抱式的儀表台設計也是別克 品牌的特點。方向盤採用透氣性很好的打孔真皮材質包裹，手感非常細膩舒服，拇指的位置有下凹的設計，很符合人機工程學，並且還配備了多功能方向盤，手不離開方向盤就可以對音響進行操作。
英朗GT的配置還是很厚道的，全系標配了雙溫區自動空調和前排側氣囊，給乘客提供了方便的同時不忘安全；新銳運動版車型上還配備了ESP和一鍵啟動；最與眾不同的要數它配備的雙色運動座椅了，在腰部和側面的支撐上表現的更好，即使是在高速過彎或激烈操控的狀態下，座椅仍然可以將駕駛者牢牢的抓住。
英朗GT新銳運動版也配備了安吉星系統，這套系統不但具備導航和救援功能，還有免提電話的服務，我們對免提電話功能進行了簡單的體驗，功能上很容易上手，按下反光鏡上的電話按鈕，說出對方電話號碼就可以了。具體的收費標準您還是要咨詢別克的經銷商進行了解。
作為家庭用車，乘坐空間自然不能忽略，1.78米的駕駛者將作為調整合適后，頭部空間有一拳；當體驗者來到后排，雖然英朗GT在后排的車頂有凹槽設計，但是頭部空間也只有2指，腿部空間的表現還是不錯的有一拳以上的距離。
英朗GT新銳運動版搭載的是一台1.6L渦輪增壓發動機， 功率184馬力(135kw)， 扭矩235Nm，在Superb oost超推進模式下發動機的扭矩被額外的增加了31Nm。與它配合的是一台6速手自一體變速箱，平時使用時幾乎感覺不到換擋的衝擊，表現很平順，一旦油門到底，變速箱就會變得很狂野，衝擊感明顯，駕駛樂趣得到提升。
標緻 408
備選車型：2.0L自動尊貴版
編輯點評：標緻408自上市以來，一直熱銷不斷，打破了東風標緻 一直銷售低迷的現狀，不部分消費者只看重了的犀利外觀，其不然這款車的配置表現尤為豐富，高配車型還配備氙氣大燈。
標緻408在今年1月份一上市，漂亮的外形獲得了眾人的喝彩，它的軸距達到了2710mm，在緊湊型車中屬於超長的級別了，而且車身也比其它車型更高。標緻408的外觀大方、穩重，整體的線條很柔美，典型的浪漫主義風格。
浪漫的法國人對於安全方面的重視度同樣很高，標緻408自動尊貴型照明系統配備了氙氣大燈，而且透鏡結構的氙燈可以根據車輛的方向提供隨動轉向功能，大燈的高度也是根據路況進行自動調整的，清洗功能可以隨時保証車燈的清潔度，讓我們能夠在夜晚看的更加清楚，提高了夜間行車的安全性。
空間同樣也是它的優勢，前排空間自然不用擔心，這個級別的車型表現的都差不多，我們還是來看看后排，1.8米身高的體驗者坐在后排，頭部空間可以說夠用，腿部空間可以用 來形容，達到了兩拳以上。不但如此，標緻408的后車門相對很大，而且開啟角度也不小，讓后排的乘客上下車顯得輕鬆了很多，尤其是對老年人這個設計更加的實用。
標緻408自動尊貴型的儀表臺上面配備了多功能顯示屏，啟動車輛時這個屏幕會自動掀起，看上去很高檔。車內的儲物空間很多，在眾多的設計中，座椅側面和副駕駛座椅下面的很有特點，側面的小格放置手機非常合適，至於副駕駛下面的儲物格，更加適合女性駕駛員放鞋，車主的隨身物品都可以找到放置的地方，可以使車里的環境顯得更加整潔。
標緻4082.0L自動尊貴版搭載的是一台2.0L自然吸氣發動機，這款發動機配有電子節氣門和連續可變正時系統，能夠提供147馬力(108kw)的 功率和200Nm的 扭矩，與之配合的變速箱仍然是那台較為老舊的4速手自一體變速箱。
無論發動機的動力，還是變速箱的配合都沒有突出的表現，12.1秒的百公里加速也不是讓人很滿意；但對於它的剎車成勣倒是給我們帶來了一點意外，整個的測試過程中，不但都能維持在40到41米之間的水平，而且沒有出現熱衰退的現象，這樣的成勣讓我們非常滿意。
藍瑟 翼神
備選車型：2.0L旗艦 型CVT
編輯點評：作為主打運動的車型，翼神2.0L運動旗艦版無論外形、內飾還是電子裝備都做得非常到位，但在全系車型中，只有這一款配有氙氣大燈，它所配備的自適應照明系統也並不能隨方向盤的轉動變換照明角度，而是通過輔助照明燈實現的。對於近17
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